蝸輪箱(xiang)(xiang)減速(su)(su)機(ji)是(shi)減速(su)(su)機(ji)中比較(jiao)常(chang)用(yong)的(de)一種，顧名思義它(ta)是(shi)使(shi)用(yong)蝸輪箱(xiang)(xiang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)減速(su)(su)功能的(de)，這也(ye)是(shi)它(ta)和(he)其(qi)他減速(su)(su)箱(xiang)(xiang)比較(jiao)明顯的(de)區別(bie)，減速(su)(su)機(ji)的(de)用(yong)處比較(jiao)廣泛，只要(yao)合適需要(yao)動力傳動的(de)機(ji)械設備一般都(dou)需要(yao)減速(su)(su)機(ji)進(jin)(jin)行(xing)(xing)配(pei)合。下面小(xiao)編就為大家介紹(shao)一下蝸輪箱(xiang)(xiang)減速(su)(su)機(ji)的(de)基本(ben)作用(yong)和(he)一些應用(yong)范圍。

　　蝸輪箱的(de)(de)蝸桿兩邊(bian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)不一(yi)樣，一(yi)邊(bian)是(shi)單個的(de)(de)深溝球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，另一(yi)邊(bian)是(shi)2個圓錐(zhui)推力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)相向安(an)設(she)。動(dong)力(li)的(de)(de)輸入端(duan)(duan)應(ying)設(she)置在(zai)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)一(yi)端(duan)(duan)，也是(shi)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)伸縮自由端(duan)(duan)(該端(duan)(duan)設(she)有聯軸(zhou)(zhou)器，有位移空間)。

　　圓錐推力(li)軸承(cheng)端屬(shu)固定端。蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿(gan)減速箱中心距小了(le)的解決辦法，可先補(bu)焊，再從新鏜孔，如材(cai)料多的話，最好從新做(zuo)一個。改(gai)蝸(gua)桿(gan)蝸(gua)輪(lun)(lun)都是不(bu)大(da)現實的，成本(ben)絕對(dui)要比箱體值(zhi)錢(qian)。

　　蝸(gua)輪往(wang)往(wang)是作為(wei)傳(chuan)動系統(tong)(tong)的(de)輸(shu)出級，常用作齒輪減速(su)機的(de)減速(su)傳(chuan)動系統(tong)(tong)當中(zhong)，例如：數控(kong)機床、汽車變(bian)速(su)器(qi)、紡(fang)紗設備、建筑起重機等等機械(xie)設備。

　　減速(su)箱的(de)作(zuo)用主要(yao)是降(jiang)低電動(dong)機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)或提高電動(dong)機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)。在有(you)減速(su)傳動(dong)時，原動(dong)機(ji)(ji)提供的(de)是高轉(zhuan)速(su)，低轉(zhuan)矩的(de)動(dong)力，反之，在有(you)增速(su)傳動(dong)時，原動(dong)機(ji)(ji)則提供的(de)是低轉(zhuan)速(su)、大轉(zhuan)矩的(de)動(dong)力。在機(ji)(ji)械(xie)傳動(dong)中，減速(su)箱需要(yao)帶動(dong)其的(de)工(gong)作(zuo)對象——工(gong)作(zuo)機(ji)(ji)來實現(xian)預(yu)定(ding)目的(de)。

　　以(yi)上(shang)就(jiu)是蝸(gua)輪箱減速機(ji)的功能和作(zuo)用的介紹，希望能幫(bang)助(zhu)大(da)家對于(yu)這(zhe)種機(ji)械(xie)設備有一個(ge)更加全(quan)面的了(le)解(jie)。如果大(da)家想(xiang)要了(le)解(jie)更多關(guan)(guan)于(yu)液(ye)壓缸,帶鋸床(chuang)配(pei)件,蝸(gua)輪箱減速機(ji),蝸(gua)輪箱相關(guan)(guan)的內容可以(yi)選(xuan)擇持續關(guan)(guan)注(zhu)我(wo)們(men)公司的網(wang)站。